المستقل – وقعت كبرى شركات الصناعة اليابانية هوندا موتور ومجموعة سوني اتفاقية مبدئية. لتأسيس مشروع مشترك لتطوير السيارات الكهربائية وخدمات التنقل.

بينما قالت هوندا على موقعها على الإنترنت إن الكيان الذي ستؤسسه الشركات التي تتخذ من طوكيو مقرا لها يهدف إلى تصميم وتطوير وبيع المركبات الكهربائية. لكنه لن يمتلك مصانع تصنيع .

وبدلاً من ذلك ، ستكون هوندا مسؤولة عن تصنيع أول طراز EV في مصنعها الخاص لتصنيع السيارات. في حين ستطور سوني منصة خدمة التنقل وإتاحتها للشركة الجديدة.

في حين  قال توشيهيرو ميبي ، الرئيس التنفيذي لشركة هوندا موتور من المتوقع أن تبدأ مبيعات أول طراز EV للشركة في عام 2025.

وكالة الطاقة الدولية:

بينما قالت وكالة الطاقة الدولية الشهر الماضي إن المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية زادت بأكثر من الضعف إلى 6.6 مليون في عام 2021.

حيث اختار المزيد من الناس بدائل صديقة للبيئة عن الوقود التقليدي الذي يستهلك الكثير من الوقود.

في حين يتمتع سوق السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم حاليًا بحصة سوقية تبلغ 9 في المائة في صناعة السيارات الإجمالية. وأكثر من ضعف النسبة البالغة 4.1 في المائة في عام 2020 ، عندما تم بيع ثلاثة ملايين وحدة. وأكثر من ثلاثة أضعاف حصة 2019 بنسبة 2.5 في المائة ، عند 2.2 مليون سيارة قالت وكالة الطاقة الدولية.

كما قالت شركة الأبحاث جارتنر الشهر الماضي ، إنه من المتوقع أن ترتفع شحنات السيارات الكهربائية بنحو 35 في المائة. على أساس سنوي في عام 2022. حيث تقدم الحكومات لوائح وحوافز للمساعدة في نمو الصناعة.

زيادة الطلب العالمي على البطاريات:

من المتوقع أيضًا أن تتسبب الزيادة في الطلب على المركبات الكهربائية في زيادة الطلب العالمي على البطاريات.  والذي من المتوقع أن يصل إلى تسعة تيراواط ساعة سنويًا بحلول عام 2030.  أي 15 ضعف المستويات المسجلة في عام 2020 ، وفقًا لتقرير صادر عن شركة Rystad Energy ومقرها أوسلو هذا الأسبوع.

كما عززت شركات تصنيع السيارات استراتيجياتها باستمرار لتلبية الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية.

في حين خصصت تويوتا 8 تريليونات ين (69 مليار دولار) للكهرباء حتى عام 2030 وتتوقع أن تبيع حوالي 3.5 مليون بطارية كهربائية في جميع أنحاء العالم بحلول ذلك الوقت. وهو ما يمثل حوالي ثلث المبيعات السنوية لأكبر شركات صناعة السيارات في العالم.

في ديسمبر ، أعلنت أيضًا عن خطط لبناء مصنع للبطاريات EV بقيمة 1.29 مليار دولار في ولاية كارولينا الشمالية.

شركة فولكس فاجن الألمانية :

في حين تتوقع شركة فولكس فاجن الألمانية ، أكبر شركة لتصنيع السيارات في أوروبا ، أن نصف سياراتها ستكون بطاريات كهربائية بحلول عام 2030.

كما أعلنت شركة فورد موتورز ، ثاني أكبر شركة في الولايات المتحدة ، الشهر الماضي عن إعادة تنظيم كبير.ة تدعو إلى زيادة الإنفاق على السيارات الكهربائية بما يصل إلى 20 مليار دولار. وذلك باستخدام نجاح رائد الصناعة تسلا كخريطة طريق.

تسلا:

سلمت تسلا أكبر شركة تصنيع سيارات كهربائية في العالم ، 308600 سيارة في الربع الرابع من عام 2021 ، ليصل إجماليها للعام بأكمله إلى أعلى مستوى له على الإطلاق عند 936172. بزيادة قدرها 87.4 في المائة على أساس سنوي. وهي لفة انتصار لشركة صناعة السيارات. منذ أن حطمت بالفعل رقمها القياسي في عام واحد في فترة الأشهر الثلاثة السابقة.

في حين قالت الشركتان إن الشراكة بين هوندا وسوني ستجمع بين قدرات تطوير التنقل الخاصة بهوندا وتكنولوجيا تصنيع هيكل السيار.ة وتجربة إدارة خدمة ما بعد البيع مع خبرة سوني في تطوير وتطبيق تقنيات التصوير والاستشعار والاتصالات والشبكات والترفيه.

بينما قال كينيشيرو يوشيدا ، الرئيس التنفيذي لمجموعة سوني: “من خلال هذا التحالف مع هوندا ، نعتزم البناء على رؤيتنا المتمثلة في” جعل مساحة التنقل مساحة عاطفية “. والمساهمة في تطور التنقل الذي يتمحور حول السلامة والترفيه والقدرة على التكيف”.

كما قالت الشركتان إنهما تتوقعان توقيع اتفاقيات ملزمة مختلفة ، بما في ذلك اتفاق تطوير مشترك واتفاق مشروع مشترك. بهدف إنشاء الشركة الجديدة هذا العام ، رهنا بالموافقات التنظيمية.